通常情況下，傳統鏈輪中的從在標準的要求下有事安裝在摩托車驅動輪上，也就是借助于鏈條的的傳動的方法來帶給驅動輪的傳動的產生，并且在主動鏈輪都是相對于從動鏈輪鏈輪在想太大小的方面是比較小的，從而通過這種方法來達到降低本身的轉速的目的，在此同時也就能夠達到使得增扭的作用更加的明顯。 傳動鏈輪材料選擇注意事項如下：

 ①對于材料的選取的方面——型號比較大的鏈輪與相對來說比較小的鏈輪通常都是利用當今質量比較穩定優秀的碳素結構鋼經過沖壓的方式在最后完成成型的工作。

  ②對于在產品加工以及工藝處理方面——經過當今最新而且都是非常先進的銑齒的生產的方法，從而使得齒形變得更加精準，也就更加的完美。鏈輪全部都需要進行經過質量的熱處理，很高程度的將本身的機械性能從時尚很大程度的提高，齒形硬度達到很高的標準，都要在非常高的標準以上的使鏈輪的耐磨性顯著提高。鏈輪出現突然地接觸的或松或緊，這種現象的存在現象從專業的角度而言，實際是不銹鋼鏈條的滾子與鏈輪的齒槽不能夠嚙合而導致的，不銹鋼鏈條在傳動的過程中經常會出現松緊不定情況，發現種情況的原因我們可以從以下兩個方面來思考。